2018年6月，中國上海——高速的機上Wi-Fi掀起了民航業(yè)在技術領域的新一波投資浪潮。據(jù)霍尼韋爾新發(fā)布的互聯(lián)飛機報告顯示，民航領域的專業(yè)人士認為，未來幾年間，隨著行業(yè)對提升乘客飛行體驗、節(jié)省航空公司成本，以及提高運營效率的需求不斷提升，互聯(lián)飛機領域的投資有望劇增。 互聯(lián)技術通過與飛機的數(shù)據(jù)交互惠及乘客、飛行員和運營人員。例如通過一些應用程序追蹤油耗，給予飛行員著陸和導航方面的幫助，通過移動設備“眾包”和共享天氣信息，并通過收集智能傳感器獲取的數(shù)據(jù)生成分析性解決方案，在飛行過程中就可以將其發(fā)送給機務維修人員或飛機運營部門。 《霍尼韋爾互聯(lián)飛機報告》指出，在航空公司決策者亟待解決的痛點之中，絕大多數(shù)都在客艙之外，其中排名高的是維修保養(yǎng)。針對互聯(lián)技術的投資有望在未來12個月內顯著上升，并在此后五年內加速增長。霍尼韋爾提供超過100種互聯(lián)飛機產品及服務，包括網絡連接、硬件以及軟件包，為幾乎所有的飛機平臺提供高速且覆蓋的Wi-Fi解決方案。 《霍尼韋爾互聯(lián)飛機報告》通過對維修人員、機組、地勤以及機隊管理人員和商業(yè)航空的其他相關方進行深度調查，了解他們的近期和長期技術采購計劃?；ヂ?lián)飛機技術被視作改善運營和提升業(yè)內競爭地位的重要長期投資之一。這些技術所帶來的好處遠不止于客艙內的娛樂。下一輪互聯(lián)領域的投資將重點關注三大主要問題：維修保養(yǎng)效率、燃油消耗和飛機周轉時間。 挑戰(zhàn)一：維護保養(yǎng)
維護保養(yǎng)方面的問題常常會導致飛機在起飛前幾分鐘因故障而停飛，這對于航空公司和這個本應準時起降并安全到達的行業(yè)來說絕非理想，諸如此類的延誤讓民航業(yè)每年增加了數(shù)億美元的成本，并導致了乘客滿意度下降。受訪者普遍認為，航空公司投資互聯(lián)飛機時希望實現(xiàn)飛機維護水平的提升。報告顯示，維護保養(yǎng)被列為重中之重，百分之八十八的受訪者認為其“極度重要”或“十分重要”。 挑戰(zhàn)二：燃油消耗
燃油通常占航空公司運營成本的百分之二十至四十。如果航空公司可以減少燃油消耗，那將對盈虧產生重大影響。因此，73%的受訪者將燃油效率列為航空公司投資計劃中“極度重要”或“十分重要”的項目。 挑戰(zhàn)三：航班周轉時間
為了既讓乘客感到滿意，又能控制成本，飛機及時從機庫推出并準時抵達是非常重要的。旅客的體驗是航空公司升級互聯(lián)飛機的主要原因之一，76%的受訪者將其列為“極度重要”或“十分重要”。 這份調研由霍尼韋爾與Gerson Lehrman Group合作完成，共有來自的106名航空業(yè)決策者受邀參與深度訪談。受訪者首先通過了資格認證審核，以確保他們具備參與此次調研所必須的專業(yè)知識，并確定他們是決策者或采購者。符合標準的調研對象將通過回答多項選擇題和開放式問題的形式進行線上調研。 |
